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体积减少80%,船舶微通道碳捕集“轻装上船”

2025/12/6
2025年,充当生物质集装箱船已坐拥亚洲新建船货单半数,航运业业墨绿色改革创新到关健周期。在逐步紧实的国家废气政策法规与高的舰队更行价格范围内,现今集装箱船如此满足高速 、实惠的碳碳排放,变成职业关注度的焦聚。

海事展

在刚落幕的2025年中国国际海事会展(Marintec China 2025)上,沈氏节能面向这一行业难题,展示了基于微通道技术的最新突破——适用于船舶的微通道碳捕集技术方案,为现有船舶改造提供了一种可快速部署的减碳新选择。

海事展现场1
海事展现场2
海事展现场3

展会期间,该方案以其改造友好性受到众多行业专家的关注。方案无需更换燃料或改动动力系统,即可实现≥90%的二氧化碳捕集效率,帮助船舶以更具成本效益的方式满足CII、EU ETS等合规要求。

微通道技术,让碳捕集“轻装上船”

沈氏节能船用碳捕集技术

在比较多碳收集信息技术中,一氧化碳燃烧后醇胺吸纳因信息技术熟透、转变性强,被以为最切合运输船只的环境。但传统的吸纳塔的设备大、不便、怕晃悠,没办法在范围不多且持续性会晃的运输船只时应用。沈氏信息技术国家专利微清算通道想法器成功率超过了这一种困局,将提高效率醇胺吸纳沈氏节能“微缩化”,使其原本具备运输船只有效性性。

相对比于普通悬浮填料塔,该措施通过控制器化微节点不良流化床反应器,使体系体积大概削减约80%,并具有市场大的的抗震动功能,应用船舶制造高速行驶中的很复杂操作。

版块化设计而且造成部暑上的灵巧性,船东可依照合理需要量分阶段中安装使用与在线升級模式。这一味着,碳减少排放不会有的是项应该一个性完成任务的重债务产出,而已成为可于税收政策与市面变动,渐渐助推、最速下降法在线升級的灵巧选购。

延伸对话,线上+线下持续交流

展会直播

现在实地现场展示板与讲授,沈氏节能产业还确认议题技能主播,以深层次讲解与城市热力图的互动,将实际展会上提升为将时间性的制造行业沟通,与国内用户共同参与研究轮船减碳十年后的中国。展台设计另外展出了的还在实用新型耐低温结LNG热解器(PCHE)、室温合金属板换器、中心放置冷却塔等两款高端定制板换货品。

热交换器

从热管理解决方案到微通道碳捕集方案,沈氏节能始终以技术跨越场景,以创新响应需求。带着MARINTEC CHINA 2025收获的关注与期待,沈氏节能将继续与全球伙伴携手,推动更多绿色船舶技术的落地与应用,助力航运业驶向可持续的未来。
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